對(duì)標(biāo)基礎(chǔ)設(shè)施和通道、樞紐建設(shè)要求，重慶正在重點(diǎn)打造鐵路三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，2030年將建成國(guó)家綜合性鐵路物流樞紐。其中，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)團(tuán)結(jié)村車(chē)站為該規(guī)劃唯一一級(jí)鐵路物流基地，四向跨境通道均在此始發(fā)。目前，該車(chē)站啟動(dòng)了新一輪擴(kuò)能升級(jí)，包括延長(zhǎng)貨5線并啟動(dòng)貨8線建設(shè)，站場(chǎng)貨物線將增至16條、自動(dòng)化龍門(mén)吊再增加4臺(tái)。在此基礎(chǔ)上，推進(jìn)場(chǎng)站作業(yè)信息化全覆蓋，將年度作業(yè)能力由80萬(wàn)TEU提高到120萬(wàn)TEU，到發(fā)貨物突破1100萬(wàn)噸。

為推進(jìn)內(nèi)聯(lián)外通，包括場(chǎng)站跨鐵路通道、口岸專用連接通道和西部陸海新通道鐵路口岸國(guó)際集裝箱運(yùn)管中心等相關(guān)配套也在平行實(shí)施，以減少短駁成本，提高集散分撥效率，并結(jié)合全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，園區(qū)還配合市、區(qū)相關(guān)部門(mén)加快推進(jìn)繞城貨運(yùn)環(huán)線、土主隧道、成渝中線高鐵等重點(diǎn)道路建設(shè)，細(xì)化快速路、主次干路和支路等交通體系，并完善逐步向北規(guī)劃拓展路網(wǎng)建設(shè)，夯實(shí)交通物流樞紐的硬件基礎(chǔ)，為構(gòu)建陸海聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì)的多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)造條件。

今年前4個(gè)月，受疫情影響，全球供應(yīng)鏈嚴(yán)重受阻，但園區(qū)各跨境貨運(yùn)班列開(kāi)行總量仍達(dá)到850班，團(tuán)結(jié)村站集裝箱辦理量也隨之突破15萬(wàn)標(biāo)箱。將這一物流體量與入駐產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行整合，園區(qū)通過(guò)物流與商貿(mào)的串聯(lián)，持續(xù)發(fā)力整車(chē)貿(mào)易、冷鏈進(jìn)口、跨境電商9610出口、國(guó)際鐵路行郵、藥品及生物制品進(jìn)口等多元業(yè)務(wù)，高規(guī)格打造具有陸上開(kāi)放特征的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)，力爭(zhēng)2030年進(jìn)出口貿(mào)易額超過(guò)1000億元。