9月8日，“全國(guó)營(yíng)商環(huán)境論壇”召開(kāi)，國(guó)家發(fā)改委正式發(fā)布全國(guó)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境創(chuàng)新實(shí)踐十大案例。由沙坪壩區(qū)發(fā)改委積極申報(bào)，以重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)降本增效實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為主要內(nèi)容的《重慶市沙坪壩區(qū)著力推進(jìn)物流企業(yè)降本增效 助力企業(yè)更好“出?！薄烦晒θ脒x“全國(guó)十大”，這重慶全市乃至西南地區(qū)唯一入選的案例。

一是強(qiáng)化一單制應(yīng)用，多式聯(lián)運(yùn)效率不斷提高。立足開(kāi)放場(chǎng)景，大膽探索創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)性地使鐵路“貨代單”具備了銀行議付憑據(jù)功能，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)單物權(quán)憑證化。簽發(fā)全國(guó)首個(gè)“一單制”區(qū)塊鏈數(shù)字提單，并加快在結(jié)算、融資等方面的應(yīng)用，有效幫助物流企業(yè)降低融資壓力和成本。創(chuàng)新運(yùn)費(fèi)分段結(jié)算制度，進(jìn)口整車(chē)在欽州到重慶段即可降低成本約3900元。探索并應(yīng)用集裝箱整車(chē)運(yùn)輸架技術(shù)，使單個(gè)集裝箱整車(chē)裝載數(shù)量從2臺(tái)提升到3至4臺(tái)，鐵路運(yùn)輸成本降低約30%~50%，已成為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

二是搭建集約化平臺(tái)，物流服務(wù)效率大幅提升。集成整合口岸業(yè)務(wù)登記、海關(guān)查驗(yàn)、掏裝箱管理、倉(cāng)庫(kù)管理、線上支付等功能，建成口岸綜合管理平臺(tái)，綜合作業(yè)效率提升10%以上。合并口岸門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、訂艙服務(wù)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)展示交換等業(yè)務(wù)，建成口岸公共服務(wù)平臺(tái)，并與重慶市“單一窗口”營(yíng)商環(huán)境平臺(tái)信息同步。建成跨境電商服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)跨境電商多種監(jiān)管模式的線上申報(bào)。積極搭建政企銀服務(wù)平臺(tái)，打造中西部國(guó)際交往中心，落地西部陸海新通道國(guó)際法務(wù)區(qū)，為企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。

三是推動(dòng)“大通道”建設(shè)，樞紐帶動(dòng)作用不斷增強(qiáng)。深度融入成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，共建國(guó)際通道，新打通“重慶—土耳其伊斯坦布爾”“重慶—西班牙巴塞羅那”兩條線路，國(guó)際線路增至62條，輻射124個(gè)國(guó)家的523個(gè)港口。推動(dòng)國(guó)際班列集結(jié)點(diǎn)代理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息等資源共融共享，國(guó)內(nèi)直接聯(lián)動(dòng)北部灣港、四川成都、新疆烏魯木齊、山東港等9個(gè)樞紐戰(zhàn)略伙伴，國(guó)外海外倉(cāng)、分撥中心布局已增至28個(gè)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外樞紐聯(lián)動(dòng)，大幅降低了物流成本，超10000種貨物經(jīng)園區(qū)常態(tài)化集散分撥。