3月3日，重慶代表團舉行全體會議，決定向十三屆全國人大二次會議提交全團建議——將“陸海新通道”明確為國家戰(zhàn)略性項目。

“陸海新通道”為中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通項目范疇下交通物流領(lǐng)域最重大的成果，它以重慶和新加坡為“雙樞紐”、廣西為出海口，依托鐵海聯(lián)運班列、跨境鐵路及公路三種互為補充、協(xié)同發(fā)展的運輸方式，由此連接“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶，形成中國內(nèi)陸出海最近的通道。

2017年9月和2018年4月，習近平總書記兩次會見新加坡總理李顯龍時均指出，要打造好國際陸海貿(mào)易新通道。2018年11月，在李克強總理見證下，中新兩國正式簽署了《關(guān)于中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目“國際陸海貿(mào)易新通道”建設(shè)合作的諒解備忘錄》。2018年8月，韓正副總理在重慶出席首屆智博會期間，也提出加強“南向通道”頂層設(shè)計研究。

隨著“南向通道”正式升級為“陸海新通道”，為切實落實國家頂層的部署安排，重慶市已牽頭形成西部省區(qū)市推動“陸海新通道”建設(shè)合作體系，并不斷向“一帶一路”沿線擴大“朋友圈”，也正在努力爭取依托重慶組建西部“陸海新通道”運營平臺公司和全國統(tǒng)一公共信息平臺，促進“陸海新通道”開放平臺建設(shè)。