9月18日，雙向雙重第500列“渝甬”班列在寧波北侖港站開行，“打造‘渝甬’精品班列，建設(shè)‘一帶一路’新通道”班列推介會(huì)也在寧波同期舉行。

基于重慶與寧波兩地對(duì)國(guó)家發(fā)改委、國(guó)鐵集團(tuán)關(guān)于“緩解長(zhǎng)江擁堵、開通沿江班列”戰(zhàn)略的聯(lián)合落實(shí)，2018年1月23日，首列“渝甬”班列從國(guó)際物流樞紐園區(qū)始發(fā)。由于切中了差異化市場(chǎng)，隨后該班列市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提高，海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量穩(wěn)步提升。

今年，面對(duì)疫情和洪災(zāi)的雙重威脅，“渝甬”班列立足班次密集、時(shí)效快、保障能力強(qiáng)等基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，協(xié)同其他三向班列，為保障抗疫物資的及時(shí)調(diào)配、民生物資的快速送達(dá)以及助推全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)發(fā)揮了極為重要的作用。

同時(shí)，在國(guó)鐵、海關(guān)等單位的大力協(xié)作下，“渝甬”班列還不斷創(chuàng)新物流模式，提供個(gè)性化服務(wù)，于今年3月首次嘗試“渝甬班列+渝新歐”過境運(yùn)輸模式，助力過境通道建設(shè)；于今年8月創(chuàng)新使用海鐵拼箱模式，為客戶解決用箱難題。

據(jù)悉，今年前8個(gè)月，“渝甬”班列已累計(jì)開行210列，同比增長(zhǎng)200%，運(yùn)輸集裝箱15938標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)221%，已打造成為連接寧波舟山港與內(nèi)陸腹地的海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道，助力國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。