9月15日晚，CCTV1焦點訪談節(jié)目以國際物流樞紐園區(qū)重慶鐵路口岸車架循環(huán)利用及籠車運輸?shù)葎?chuàng)新為例，介紹了我國現(xiàn)代物流提質(zhì)增效降本的全面發(fā)展。

節(jié)目展示了鐵路口岸的繁忙日常，重點聚焦了專業(yè)的物流器具汽車支架在跨境班列集裝箱運載中的具體作用。原來一個40英尺的集裝箱最多只能裝兩臺汽車，通過目前這樣的技術(shù)，可以裝三到四臺汽車，單箱運力提高了近一倍，單車的物流成本降低了近50%。同時，口岸積極在去程和回程班列中循環(huán)使用車架裝載技術(shù)，采取了“去程新能源車，回程高端進口車”的運輸模式，讓車架得到循環(huán)利用，使車企得到真正的實惠。為了滿足新能源汽車出口增加、貨運量增大的需求，除了用車架來提升集裝箱的空間利用，鐵路系統(tǒng)還推出了專門運輸小轎車的籠車。

節(jié)目先后采訪了鐵路口岸、渝新歐、賽力斯等相關(guān)負(fù)責(zé)人，并向全國觀眾展示了沙坪壩區(qū)重慶國際物流樞紐園區(qū)風(fēng)貌，稱其充分發(fā)揮樞紐優(yōu)勢，為實體經(jīng)濟搭建平臺，不斷提高“干支倉配”一體化運行效率。