2021年1月，海關(guān)總署發(fā)布2021年第5號(hào)公告，決定推廣實(shí)施鐵路快通業(yè)務(wù)模式。隨后，中歐班列（渝新歐）積極先行先試，率先實(shí)現(xiàn)了鐵路快通業(yè)務(wù)模式下的進(jìn)出口雙向貫通，目前已累計(jì)完成近400票，位居全國(guó)首位。

“鐵路快通”的全稱是“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”，其具體操作是：鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)根據(jù)自身需要申請(qǐng)開展快通業(yè)務(wù)，并由進(jìn)出境鐵路列車負(fù)責(zé)人按照規(guī)定提前向海關(guān)傳輸鐵路艙單電子數(shù)據(jù)。海關(guān)通過對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路列車所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管，無需企業(yè)另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。

快通模式的實(shí)施進(jìn)一步加強(qiáng)了海關(guān)與鐵路列車負(fù)責(zé)人、中歐班列運(yùn)營(yíng)企業(yè)、貨主及其代理等相關(guān)主題質(zhì)檢，以及中歐班列個(gè)沿線節(jié)點(diǎn)之間的信息共享和電子數(shù)據(jù)傳輸交換，重塑了作業(yè)流程，簡(jiǎn)化了企業(yè)操作，有效改善內(nèi)陸物流組織能力，為中歐班列高效運(yùn)行開啟了“加速器”。中歐班列（渝新歐）于2021年9月10日順利完成全國(guó)首列進(jìn)口鐵路快通操作，在今年2月28日實(shí)現(xiàn)首票出口鐵路快通順利出境。