2021年3月19日上午，中歐班列（渝新歐）開行十周年紀(jì)念專列滿載電子產(chǎn)品、機械零件、日用百貨，從國際物流樞紐園區(qū)團(tuán)結(jié)村中心站出發(fā)，發(fā)往德國杜伊斯堡。

“通道帶物流，物流帶貿(mào)易，貿(mào)易帶產(chǎn)業(yè)”，十年來，中歐班列（渝新歐）累計開行近8000列，位居全國前列，運輸貨值年年全國第一，并在推動體制機制創(chuàng)新、助推多項集裝箱技術(shù)革新、探索智能通關(guān)、拓展班列綜合服務(wù)功能、探索集散分撥體系建立、推動境外運輸安全保障機制等多個方面實現(xiàn)重大突破，帶動了全國各地紛紛效仿。

借力中歐班列（渝新歐），重慶由內(nèi)陸腹地一躍成為國家對外開放的前沿陣地，由長江上游航運中心轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)陸國際物流樞紐，形成“品牌多元、代工多家、配套多樣”的智能終端產(chǎn)業(yè)集群和“1+4+4+4+8”開放口岸，有力助推了重慶及西南地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善了以重慶為中心的對外開放通道體系，與沿線國家開展的城市合作也不斷取得新進(jìn)展。

2020年，中歐班列（渝新歐）在疫情影響下保持暢穩(wěn)定運行，開行數(shù)量逆勢增長，全年開行2603班，開行量同比增長超70%，運輸箱量超22萬標(biāo)箱，同比增長超65%；運輸貨值900億元，同比增長65%，位居全國第一；綜合重箱率96%；回程占比59%；開行數(shù)量、質(zhì)量再上新臺階。